7月14日，随着燕矶长江大桥水中主塔最后一方混凝土浇筑完成，由湖北交投投资、中铁大桥局承建的世界最大跨度四主缆体系悬索桥主塔全部封顶，标志着大桥建设取得重大突破，下一步将转入主缆施工阶段。
此次封顶的主塔位于大桥北岸，也是全桥最高主塔。燕矶长江大桥位于鄂黄长江大桥下游6.5公里处，是联通武鄂黄黄都市圈的重要通道，上层设计为高速公路，下层为城市快速路。由于临近鄂州花湖机场，考虑到塔高受限、航道需求、生态红线以及桥位地质条件影响等因素，大桥采用双塔单跨设计，主跨1860米。
作为鄂州国际物流核心枢纽的综合配套工程，燕矶长江大桥是鄂东空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，也是充分发挥黄冈、鄂州、黄石三市综合交通运输体系比较优势，推动三市跨江联动开发的关键工程，对于强化武鄂黄黄一体化发展具有重要意义。
据了解，按照目前的进度，主体工程有望在2025年底基本完工，2026年具备通车条件。