交通出行是每位市民都关注的一件大事。随着“黄石2049年建成鄂东特大城市”目标的提出，路网建设和交通体系规划问题备受瞩目。20日下午，市政协委员、市交通运输局党委书记、局长黄曲波做客黄石政府网两会“在线访谈”栏目，就黄石“十三五”道路交通发展总体思路、奋斗目标、主要项目规划及黄石2049年的交通发展展望，与网友进行互动交流。
年底实现“村村通客车”全覆盖
主持人：有网友提出，2015年是“十二五”的收官之年，请问我市在“十二五”期间有哪些重大项目正在建设？2015年将会有哪些重大项目上马？现行项目何时能看见效果？
黄曲波：黄石将继续抓好大路网、大港口、大物流建设，计划2015年完成交通投资110亿元，比2014年增加22，全面完成“十二五”各项建设任务。
“十二五”期间，主要重大项目包括全面推进棋盘洲长江大桥和武穴长江大桥建设，力争2015年两座大桥均建成通车；全面建成光谷大道、锦冶大道和幕阜山扶贫连片开发的旅游公路；开工建设团城山综合运输枢纽、阳新物流中心、黄阳一级公路等一批工程。
2015年的“一号工程”，就是力争在今年年底前，实现全市800个行政村“村村通客车”全覆盖。目前尚有200个行政村没有通车，其中市本级28个、大冶市102个、阳新县70个。
“十三五”谋划4条地铁线网
主持人：有网友提出，地铁是特大城市的最重要的标志之一，黄石要建成鄂东特大城市，轨道交通的建设必不可少。“十三五”期间，黄石是否有计划建设城市轻轨或者修建地铁？主要推进哪些重点项目？
黄曲波：今年的《政府工作报告》中明确提出了2015年要编制完成轨道交通规划和地下空间利用规划。这是市民和网友最关心的问题之一，也是我市“十三五”期间最主要的规划之一。
“十三五”期间，黄石将迎来交通建设新高峰，初步规划交通重点项目8大体系共133个，预计完成投资705亿元，比“十二五”投资翻一番。届时，我市交通运输将逐步由建设向管理服务提升，由满足群众便捷需求型向品质舒服型提升。
“十三五”期间，我市将推进大运输通道建设和大换乘枢纽建设，优化交通总体空间布局，打造湖北门户交通和长江中游重要区域性综合交通枢纽；围绕“以港兴市”战略和建成“亿吨大港、百万标箱”的目标建设港口体系，以港口大振兴促进城市大发展；建设以黄石为中心的鄂东城市群快速交通圈体系，全面对接赣北、皖西，提升黄石作为鄂东特大城市的地位和辐射作用；建设服务大冶湖生态新区交通体系，建成阳新至武汉、兴国到富驰等6条一级公路，以环大冶湖交通发展促进生态新区建设；建设民生交通运输体系，大力推进“村村通客车”工程，切实解决好人民群众最关心、最现实的“最后一公里”问题；建设打造包括续建棋盘洲、大冶罗桥、阳新、花湖等四大物流园在内的现代物流体系，促进我市物流产业由传统运输向现代物流转变；建设公共和智慧交通体系，包括完成BRT1号线、启动2号线、开通公交线路达50条、谋划4条地铁线网等，提高交通运输效率；建设现代运输装备体系，优化运输组织结构，推进传统道路运输行业向现代服务业转变。
2049年实现“如意随行”
主持人：最近在黄石最火的一个词就是“畅想黄石2049”了，有网友想请交通部门畅想一下，黄石2049年的交通会是什么样子？
黄曲波：2049年，黄石交通运输的发展，将从“供给引导型”交通完成向“休闲舒适型”交通服务的转变。届时，黄石的交通运输格局实现了长途航空、中途高铁、短途汽车、城区公交、社区微循环等多级多式联运服务的综合运输体系，真正实现“如意随行”。公共和绿色出行成为交通发展主导，城市公共交通专用通道和运输线路在城区实现全覆盖，慢行系统和绿道系统、非机动车专用道等绿色出行道路系统遍布街头，城区内私家车出行率降低至10以内。
2049年的人们在家，在手机（或终端设备）上输入目的地，智能公交系统就能规划出行线路和各层级车辆到达时刻表，并自动预约。运输服务卡实现全国通用，智能公交管理体系全国联网，甚至世界联网互通。
随着国家低空开放，小型航空器运输（如直升机、小型飞机、甚至微型航空器）作为交通运输的补充方式之一，高端个性化私人定制交通服务普遍化。（易木生）