20日上午，在沪渝高速公路武汉至黄石段改扩建工程（以下简称武黄高速改扩建工程）现场，机械设备的轰鸣声此起彼伏，施工人员正在为柯家墩大桥桥梁下构施工做准备。
同一时段，鄂州机场高速公路二期项目（以下简称机场高速二期）大王山隧道，工人们正在进行进口端左洞洞身开挖作业。“截至目前，机场高速二期累计完成投资26.6亿元，占总投资的37.68％。”湖北交投鄂东建设公司项目管理分部副部长江海介绍，此外，武黄高速改扩建工程累计完成投资17.4亿元，占总投资的25％，其中柯家墩大桥成功爆破拆除，桥梁下构施工即将启动。
融圈入群，交通先行。黄石近两年聚焦交通互联互通，西融武汉、鄂州，北接花湖机场，东连黄冈、九江，全力打造武鄂黄黄国际综合交通枢纽重要节点。去年11月，机场高速二期正式开工；去年12月，武黄高速改扩建工程正式开工作业，标志着武鄂黄黄“三横三纵”中的“横三线”建设拉开帷幕；此外，黄黄改扩建项目（沪渝高速公路黄梅至黄石段改扩建工程）工可目前已核准，完成初步设计批复。
据介绍，武黄高速改扩建项目路线全长37.4公里，计划于2025年底改造完成，按双向八车道高速公路标准进行改扩建，设计时速120公里，总投资约69.09亿元。该项目对完善湖北省综合立体交通网主骨架功能、打造武鄂黄黄国际综合交通枢纽等具有重要意义。
机场高速二期项目全长约36.45公里，其中，黄石境内约22公里，鄂州境内约8公里，总投资约70.59亿元，总工期3年。鄂州机场高速全线通车运营后，从花湖机场到武汉光谷仅需1小时车程。该项目将推动黄冈、鄂州、黄石融入武汉枢纽布局，共同打造国际综合交通和物流枢纽，促进区域经济协作与功能互补。（记者 罗炜 见习记者 余立飞）