7日，随着阳新县人民政府发文撤销富池汽渡口，运营长达30余年，服务富池、盘塘两地群众、车辆安全出行的富池—盘塘汽渡退出历史舞台。目前，长江富池段2条客汽渡线撤销，5艘客渡船、1组汽渡船全部停运，标志着长江黄石段正式告别渡运时代。
长江富池段港航经济高速发展，货物吞吐量由2017年的8000万吨增长至2024年的1.8亿吨，船舶日均断面流量达500艘次，渡运安全风险连年增长。与此同时，黄石、黄冈两市公共交通格局今非昔比，棋盘洲长江公路大桥、武穴长江公路大桥先后建成通车，成熟的陆上交通网络致使长江富池段过渡车辆、乘客大幅减少，渡运量缩减60％以上。
因安全风险增长与经营效益大幅下滑等因素交织，长江富池段渡运从开渡之初的重要民生通道，变成目前公共交通系统中可有可无的“夕阳产业”，逐步走向落幕。
在武穴长江公路大桥建成通车之后，黄石海事局富池海事处积极走访武穴、阳新两地政府，汇报渡运经营情况和存在的渡运安全风险，大力推进“建桥撤渡”工作。同时，海事部门与渡运经营者召开座谈会，算清经济账、安全账，帮助渡船船员在辖区再就业，进一步化解“建桥撤渡”过程中的困难。
在两地政府和渡运经营者的大力支持下，“鄂阳新客渡5号”“盘塘轮渡1号”“鄂阳新客渡66”等渡船先后停航，历史悠久的马口渡口打造成爱国主义教育基地和红色旅游点。7日，随着富池汽渡口撤销，富池—盘塘汽渡正式停运。
黄石海事局将继续做好相关后续工作，持续开展安全宣传教育和隐患排查，严厉打击水上非法载客、私渡等违法行为，确保辖区水上交通安全形势持续稳定。（记者 李飞 通讯员 郭德宝）